[亞증시-종합] 우크라 사태에 일본·홍콩 최저치 경신

당시에도 아크릴이 문제로 꼽혔다.

지난 일을 훌훌 털고 여유로운 마음으로 새해를 맞으시기를일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.

동력 장치에 써야 할 전력을 히터에 배분하는 것도 전비 감소의 또 다른 요인으로 작용한다.1위는 롤스로이스 스펙터(1.2020년부터 지난해까지 3년 동안 국내 자동차 시장에는 연평균 14개의 전기차 신규 모델이 쏟아졌다.

이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).

히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.

하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.특히 시작가가 6억2200만 원의 고가에 차체 크기(축거)도 3210mm로 나머지 2∼5위 모델 평균 크기(2854mm)보다 400mm 이상 큰 스펙터가 1위를 차지한 점이 눈길을 끈다.

지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….

그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.